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FERRAGENS
Par de Cilindros pta. diant.s – dir./esq. – Citröen Berlingo 98 à 07 – Berlingo Cargo 98 à 07
Par de Cilindros pta. diant.s – dir./esq. – Fiat Elba 86 à 96 – Prêmio 85 à 04 – Uno GI 85 à 04
Par de Cilindros pta. diant.s – dir./esq. – Fiat Palio 96 à 01 – Siena 98 à 07 – Strada 98 à 07
Par de Cilindros pta. diant.s – dir./esq. – Fiat Uno GI Fase I 04 à 13
Par de Cilindros pta. diant.s – dir./esq. – Ford Belina II 77 à 91 – Corcel II 77 à 86
Par de Cilindros pta. diant.s – Dir./Esq. – Ford Cargo GII após 11
Par de Cilindros pta. diant.s – Dir./Esq. – Ford Del Rey 81 à 91 – Scala (Del Rey Belina ) 83 à 91
Par de Cilindros pta. diant.s – dir./esq. – Ford Escort GII 93 à 96 – Verona 93 à 96
Par de Cilindros pta. diant.s – dir./esq. – Ford Ka GII 08 à 14
Par de Cilindros pta. diant.s – dir./esq. – Ford Pampa 82 à 97
Par de Cilindros pta. diant.s – dir./esq. – GM Celta GI 00 à 06 – Celta GII após 06 – Prisma GI 06 à 13
Par de Cilindros pta. diant.s – dir./esq. – GM Classic GI 04 à 10 – Classic GII 10 em diante
Par de Cilindros pta. diant.s – dir./esq. – GM Grand Blazer 97 à 02 – Silverado 97 à 02
Par de Cilindros pta. diant.s – dir./esq. – GM Ipanema 89 à 98 – Kadett 89 à 98
Par de Cilindros pta. diant.s – dir./esq. – GM Monza 91 à 96
Par de Cilindros pta. diant.s – dir./esq. – GM Omega GI 92 à 98
Par de Cilindros pta. diant.s – dir./esq. – GM Trafic após 97
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