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SUSP/DIRECAO/TRAN
Par de Borrachas da Barra estabiliz. diant. C/Furo 19 mm – GM Onix após 12 – Prisma GII após 13 – Spin após 12
Par de Borrachas da Barra estabiliz. diant. C/Furo 19 mm – Renault Duster após 11
Par de Borrachas da Barra estabiliz. diant. C/Furo 21 mm – Ford Focus GI 00 à 08
Par de Borrachas da Barra estabiliz. diant. C/Furo 21 mm – GM Cobalt após 11 – Onix após 12 – Prisma GII após 13
Par de Borrachas da Barra estabiliz. diant. C/Furo 21 mm – Honda Civic GIII 06 à 12
Par de Borrachas da Barra estabiliz. diant. C/Furo 21 mm – Mitsubishi L-200 Sport GI 04 à 07 – Pajero Sport após 04
Par de Borrachas da Barra estabiliz. diant. C/Furo 21 mm – Toyota Corolla GII 02 à 08
Par de Borrachas da Barra estabiliz. diant. C/Furo 21,5 mm – Nissan Livina após 07 – Tiida após 06
Par de Borrachas da Barra estabiliz. diant. C/Furo 22 mm – GM Agile 09 à 14 – Montana GII após 10
Par de Borrachas da Barra estabiliz. diant. C/Furo 22 mm Lado – dir. – Fiat Dobló Cargo após 02
Par de Borrachas da Barra estabiliz. diant. C/Furo 22 mm Lado – esq. – Fiat Dobló Cargo após 02
Par de Borrachas da Barra estabiliz. diant. C/Furo 22,5 mm – Ford Ecosport GII 1.6 após 12
Par de Borrachas da Barra estabiliz. diant. C/Furo 23 mm – Ford Fusion GI 06 à 12
Par de Borrachas da Barra estabiliz. diant. C/Furo 23 mm – Mitsubishi L-200 GI GLS à 04 – L-200 GI à 04
Par de Borrachas da Barra estabiliz. diant. C/Furo 24 mm – Ford Ecosport GII 2.0 após 12
Par de Borrachas da Barra estabiliz. diant. C/Furo 24 mm – Mitsubishi Pajero TR4 após 05
Par de Borrachas da Barra estabiliz. diant. C/Furo 24 mm – Toyota Corolla GIII 09 à 14
Par de Borrachas da Barra estabiliz. diant. C/Furo 24 mm – Toyota Etios após 12
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