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SUSP/DIRECAO/TRAN
Reparo da Alavanca de Câmbio
Reparo da Alavanca de Câmbio C/ Pino
Reparo da Alavanca de Câmbio Com Pivô – GM Celta 00 à 06
Reparo da alavanca de câmbio com reparo – VW Golf 74 à 89 New beetle 90 à 98 Bora 98 à 05
Reparo da alavanca do Câmbio – Audi A3/A4 98 a 08 – Volkswagen Bora 01 a 07 – Golf 98 a 08
Reparo da Alavanca do Câmbio – Ford Fiesta / Ka / Ecosport até 09
Reparo da Barra estabiliz. C/Furo de 15mm – Honda Civic GII 03 à 06
Reparo da Barra estabiliz. C/Furo de 21mm – Honda Civic GI 92 à 95
Reparo da Barra estabiliz. C/Furo de 22 mm – Peugeot 307 02 à 11
Reparo da Barra estabiliz. C/Furo de 22mm – Honda Civic GI 96 à 97
Reparo da Barra estabiliz. C/Furo de 24mm – Honda Civic GI 98 à 00
Reparo da Barra estabiliz. C/Furo de 24mm – Honda Civic GII 01 à 02
Reparo da Barra estabiliz. diant. ext. C/Furo de 21mm – Mitsubishi L-200 Sport GI 03 à 07
Reparo da Barra estabiliz. diant. int. – GM Cobalt após 11 – Onix após 12 – Prisma GII após 13
Reparo da Barra estabiliz. diant. int. – GM Onix após 12 – Prisma GII após 13 – Spin após 12
Reparo da Barra estabiliz. diant. int. C/Furo de 23,8mm – Hyundai i30 GI 09 à 13
Reparo da Barra estabiliz. diant. int. C/Furo de 23mm – Mitsubishi L-200 GI GLS à 04 – L-200 GI à 04
Reparo da Barra estabiliz. diant. int. C/Furo de 24,5mm – Hyundai HR após 07
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