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SUSP/DIRECAO/TRAN
Bieleta da barra estabilizadora. Diant. Dir/Esq. – Ford F-250 99 à 11 – Ford F-350 99 à 11
Bieleta de barra estabilizadora. C/eixo C/Bucha Sem Pivô – Ford Corcel II 77 à 86
Bieleta de Susp. Diant. Comprimento:279mm – Dir./Esq. – Ford Fiesta GII 03 a 14 – Ecosport 02 a 11
Bieleta diant. – Dir./Esq. – Nissan Grand Livina após 09 – Livina 09à14 – March após 11 – Tiida 07 à 13 – Versa após 11
Braço Auxiliar Reto Tras. – Dir./Esq. – Honda Civic 92 a 00 – CR-V 97 a 01
Braço Comp. Reto – Dir./Esq. Furo: Ø14mm – Ford Fusion após 2005
Braço Completo. Reto. Com bucha e pivô – Furo: Ø12mm motor 2.3 16V – dir./esq. – Ford Fusion GI 06 à 12
Braço diant. – dir. C/bucha C/pivô – GM Corsa Hatch GI 94 à 97 – Corsa Pick-Up GI 95 à 97
Braço diant. – dir. C/bucha Sem Pivô – Ford Escort GI 83 à 92 – Escort Hobby GI 93 à 96
Braço diant. – dir. C/bucha Sem Pivô – GM Corsa Hatch GI 94 à 97 – Corsa Pick-Up GI 95 à 97
Braço diant. – Dir. Com bucha Sem Pivô – GM Celta GI 00 à 06 – Celta GII após 06 – Corsa GI 94 à 02 – Tigra 98 à 99
Braço diant. – esq. C/bucha C/pivô – GM Corsa Hatch GI 94 à 97 – Corsa Pick-Up GI 95 à 97
Braço diant. – esq. C/bucha Sem Pivô – GM Corsa Hatch GI 94 à 97 – Corsa Pick-Up GI 95 à 97
Braço diant. – Esq. Com bucha e Sem Pivô – Ford Escort GI 83 à 92 – Escort Hobby GI 93 à 96
Braço diant. – Esq. Com bucha Sem Pivô – GM Celta GI 00 à 06 – Celta GII após 06 – Corsa GI 94 à 02 – Tigra 98 à 99
Braço diantero completo. Furo:12mm – Dir/Esq. – Ford Fusion 06 à 12.
Braço Oscilante Curvo Diant. – C/Pivô/Bucha – Dir. – BMW X5 3.0/4.4 00 a 06
Braço Oscilante Curvo Diant. – C/Pivô/Bucha – Esq. – BMW X5 3.0/4.4 00 a 06
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