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SUSP/DIRECAO/TRAN
Coxim do Motor Diant. – Dir./Esq. – Ford F-1000 HSD 96 a 98
Coxim do Motor Diant. – Dir./Esq. – Mitsubishi L200 Quadrada GL/GLS 4×4 91 a 07
Coxim do Motor Diant. – Esq. – Ford Ka 1.0 após 14
Coxim do Motor Diant. – Esq. – Ford Ranger (Diesel) 3.2 4X2/4X4 após 12
Coxim do Motor Diant. – Hidráulico – Dir. – Honda Civic 07 a 11
Coxim do Motor Diant. – Hidráulico – Dir. – Toyota Etios após 16 – Yaris após 18
Coxim do Motor Diant. – Mitsubishi Pajero Full 4M-41 Diesel 2.8/3.2 99 a 13
Coxim do Motor Diant. – S/Parafuso – Esq. – Mitsubishi L-200 Sport após 04
Coxim do Motor Diant. – S/Suporte – 2 Furos – Dir./Esq. – Fiat Ducato 2.8 00 a 05 – Peugeot Boxer – Citroën Jumper 2.8
Coxim do Motor Dianteiro – Transmissão Mecânica – Esq. – Hyundai Tucson 05 a 11
Coxim do Motor Tras. – Mitsubishi Pajero Full 2.8/3.0/3.5 4×2/4×4 01 a 16
Coxim do Motor Tras. – S/Suporte – Esq. – GM Corsa 02 a 11 – Meriva 03 a 12 – Montana 02 a 10
Coxim do Motor Tras. – Transmissão Automática – Volkswagen Amarok 4×4 após 10
Coxim do Motor Traseiro – Transmissão Automática – Esq. – Hyunda Tucson 05 a 11
Coxim do Motor Traseiro – Transmissão Mecânica/Automática – Dir. – Hyundai Tucson 2.0 05 a 11
Coxim elastico de supensão – traseiro
Coxim Inf. do Câmbio Tras. – Fiat Linea GI 1.9 16V 09 a 14
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