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GUARNIÇÕES
Par de Canaletas S/pestana pta. – dir. – GM Monza Hatch 82 à 88
Par de Canaletas S/pestana pta. diant. – dir./esq. – GM Corsa Hatch GI 94 à 02 – Corsa Sedan GI 96 à 02
Par de Canaletas S/pestana pta. diant. – GM Bonanza após 85 – Caminhões após 85 – Veraneio após 85
Par de Canaletas S/pestana pta. diant. – GM Corsa Hatch GII 02 à 12 – Corsa Sedan GII 02 à 12
Par de Canaletas S/pestana pta. diant. – GM Monza 91 à 96 – Monza Classic 86 à 93
Par de Canaletas S/pestana pta. tras. – GM Corsa Hatch GII 02 à 12 – Corsa Sedan GII 02 à 12
Par de Canaletas S/pestana pta. tras. – GM Monza 91 à 96 – Monza Classic 86 à 93
FERRAGENS
Par de Cilindros da Porta – C/Chave – Dir./Esq. – GM A10 85 a 97 – D40 85 a 97 – Bonanza 85 a 97 – Caminhões 85 a 97
Par de Cilindros da Porta Diant. – C/Chave – Dir./Esq. – GM S-10 GI 95 a 11 – Blazer 96 a 11
Par de Cilindros pta. diant.s – dir./esq. – GM Celta GI 00 à 06 – Celta GII após 06 – Prisma GI 06 à 13
Par de Cilindros pta. diant.s – dir./esq. – GM Classic GI 04 à 10 – Classic GII 10 em diante
Par de Cilindros pta. diant.s – dir./esq. – GM Grand Blazer 97 à 02 – Silverado 97 à 02
Par de Cilindros pta. diant.s – dir./esq. – GM Ipanema 89 à 98 – Kadett 89 à 98
Par de Cilindros pta. diant.s – dir./esq. – GM Monza 91 à 96
Par de Cilindros pta. diant.s – dir./esq. – GM Omega GI 92 à 98
Par de Cilindros pta. diant.s – dir./esq. – GM Trafic após 97
Par de Cilindros pta. diant.s – Dir./Esq. Cromado – GM Chevette 73 à 82
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